Новые лодочные моторы DF115BG и DF140BG первыми в своем классе демонстрируют максимум преимуществ электронного управления.
Внедрив хорошо себя зарекомендовавшую технологию электронного управления в 4-тактные моторы 115 и 140 лошадиных сил, корпорация Сузуки предоставила широкому кругу производителей лодок и катеров возможность просто выбрать оборудование, а также ряд преимуществ:
• Плавное переключение передач
• Чувствительность к открытию дроссельной заслонки
• Улучшенные рабочие характеристики
• Высокая топливная экономичность
Надёжность и точность технологии электронного управления доказаны годами использования на моторах Сузуки от 150 до 350 лошадиных сил.
Итоги модернизации моторов DF115BG / DF140BG
1) Увеличенная степень сжатия 10.6:1. Позволяет мотору объёмом 2 литра достигнуть максимальной скорости и ускорения за счет увеличения тепловой эффективности. По сравнению с существующими моделями Сузуки DF115 / DF140А эффективность сжигания топлива на новых моторах выше.
2) Топливная эффективность выше на 5-7%. Тестовые испытания показали, что на средних и высоких скоростях топливная эффективность моторов DF115BG и DF140BG выше на 5-7%.
3) Наличие генератора 40А. Он обеспечивает повышенную мощность и обеспечивает заряд аккумулятора на низких оборотах. Идеальный вариант для современных энергоемких рыбацких лодок, которые проводят много времени на воде в режиме троллинга.
4) Новая система воздухозабора. Под модернизированным капотом мотора находится новая система воздухозабора с улучшенным отделением воды и глушителем шума. Резонаторная система поглощает шум двигателя и позволяет насладиться работой мотора на любых оборотах.
Внедрив хорошо себя зарекомендовавшую технологию электронного управления в 4-тактные моторы 115 и 140 лошадиных сил, корпорация Сузуки предоставила широкому кругу производителей лодок и катеров возможность просто выбрать оборудование, а также ряд преимуществ:
• Плавное переключение передач
• Чувствительность к открытию дроссельной заслонки
• Улучшенные рабочие характеристики
• Высокая топливная экономичность
Надёжность и точность технологии электронного управления доказаны годами использования на моторах Сузуки от 150 до 350 лошадиных сил.
Итоги модернизации моторов DF115BG / DF140BG
1) Увеличенная степень сжатия 10.6:1. Позволяет мотору объёмом 2 литра достигнуть максимальной скорости и ускорения за счет увеличения тепловой эффективности. По сравнению с существующими моделями Сузуки DF115 / DF140А эффективность сжигания топлива на новых моторах выше.
2) Топливная эффективность выше на 5-7%. Тестовые испытания показали, что на средних и высоких скоростях топливная эффективность моторов DF115BG и DF140BG выше на 5-7%.
3) Наличие генератора 40А. Он обеспечивает повышенную мощность и обеспечивает заряд аккумулятора на низких оборотах. Идеальный вариант для современных энергоемких рыбацких лодок, которые проводят много времени на воде в режиме троллинга.
4) Новая система воздухозабора. Под модернизированным капотом мотора находится новая система воздухозабора с улучшенным отделением воды и глушителем шума. Резонаторная система поглощает шум двигателя и позволяет насладиться работой мотора на любых оборотах.
Производитель: Suzuki (Сузуки)
Страна производства: Япония
Модель: DF140BZL
Тактность: 4-тактный
Мощность, л.с.: 140
Кол-во цилиндров: 4
Объем двигателя, см³: 2044
Тип топлива: бензин АИ92
Подача топлива: EFI
Система смазки: циркуляционная
Диапазон макс. оборотов, об/мин: 5700-6300
Генератор: 12V 40A
Управление: дистанционное
Контроллер ДУ: механический
Запуск: электростартер
Подъем: гидравлический
Рекомендуемый аккумулятор100 Ah
Транец плавсредства, мм: 508
Свеча зажигания (NGK): LKR6E
Топливный бак, л.: 25
Вращение винта: правое
Редукция: 2.59:1
Диапазон винтов: 17-23
Задний ход: есть
Редуктор, мл.: 1050
Картер, мл.: 5500
Вес, кг.: 189
Страна производства: Япония
Модель: DF140BZL
Тактность: 4-тактный
Мощность, л.с.: 140
Кол-во цилиндров: 4
Объем двигателя, см³: 2044
Тип топлива: бензин АИ92
Подача топлива: EFI
Система смазки: циркуляционная
Диапазон макс. оборотов, об/мин: 5700-6300
Генератор: 12V 40A
Управление: дистанционное
Контроллер ДУ: механический
Запуск: электростартер
Подъем: гидравлический
Рекомендуемый аккумулятор100 Ah
Транец плавсредства, мм: 508
Свеча зажигания (NGK): LKR6E
Топливный бак, л.: 25
Вращение винта: правое
Редукция: 2.59:1
Диапазон винтов: 17-23
Задний ход: есть
Редуктор, мл.: 1050
Картер, мл.: 5500
Вес, кг.: 189
Крепежные болты.
Гайки с шайбами для болтов.
Руководство пользователя - 1 шт.
Прибор SMFG.
Гайки с шайбами для болтов.
Руководство пользователя - 1 шт.
Прибор SMFG.
Выберите ваш город
Выберите ваш город
Указанные на сайте цены не являются публичной офертой
Мы используем куки, чтобы сайт хорошо работал.
Продолжая им пользоваться, вы соглашаетесь на обработку ваших куки‑файлов.
Продолжая им пользоваться, вы соглашаетесь на обработку ваших куки‑файлов.